Posté: Mar 26 Juil 2011, 08:36
par fgaltair
Exactement quand tu prend le budget en général.

Malgré la passion qui nous anime on s'aperçoit que tous le monde budgétise son achat et la différence entre un turbo et un atmo est importante. Je ne parle pas des éventuelles casses ou usures mécaniques.

Je trouve aussi que la différence entre un turbo et un atmo ne ce trouve pas dans les performances au quotidien mais dans les perfs disons hautes. sur autoroutes à grandes vitesse circuit ou TT le turbo sera toujours mieux, mais en utilisation quotidienne ils sont équivalent (à moins que tu fasse un burn à chaque feu rouge). La différence avec le V6 ou tu ressent dès cette utilisation quotidienne la différences (moteur plus présent, moins de facilité à enlevé le poids de la bête).

A toi de voir aussi comment tu roules.

A prendre en ligne de compte aussi dans notre bon pays la chasses ouverte au grosse cylindré, pourras tu bien revendre t'as bêtes quand les taxes CO2 seront plus contraignantes, quand les grandes villes interdiront l'accès des voitures très polluantes et quand on diras au force de l'ordre de considérer c véhicule comme des malfrats.

la le V6 sera roi