Posté: Lun 14 Mai 2018, 10:02
Très sincèrement, lors de l'achat de notre "S", la question ne s'est même pas posée!!!
Déjà, disposer d'un Cayenne est de nos jours, quelque chose d'extravagant, alors un turbo!!!
C'est clair que le turbo est beaucoup plus "réactif",mais pour différents points (budget entre autre et bon voisinage) nous avons orienté notre choix sur le "S", qui nous satisfait pleinement...
Je préfère alimenter notre Cay avec du 98, plutôt que de "bricoler" avec du GPL ou de l'éthanol pour réaliser des économies de bouts de chandelles!!
On roule pas mal avec notre tank, souvent sur de longue distance (FR>CZ).
Donc pour nous le "S" s'imposait de lui-même.
Pour les mêmes raisons, j'ai conservé les roues en 18 pouces.
Bref, on se sert de notre bête, et donc j'ai souhaité le conserver économiquement acceptable.
Peut être que pour un usage plus "urbain" le V6 serait plus adapté, certainement...
Déjà, disposer d'un Cayenne est de nos jours, quelque chose d'extravagant, alors un turbo!!!
C'est clair que le turbo est beaucoup plus "réactif",mais pour différents points (budget entre autre et bon voisinage) nous avons orienté notre choix sur le "S", qui nous satisfait pleinement...
Je préfère alimenter notre Cay avec du 98, plutôt que de "bricoler" avec du GPL ou de l'éthanol pour réaliser des économies de bouts de chandelles!!
On roule pas mal avec notre tank, souvent sur de longue distance (FR>CZ).
Donc pour nous le "S" s'imposait de lui-même.
Pour les mêmes raisons, j'ai conservé les roues en 18 pouces.
Bref, on se sert de notre bête, et donc j'ai souhaité le conserver économiquement acceptable.
Peut être que pour un usage plus "urbain" le V6 serait plus adapté, certainement...