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TCDgox a écrit:

Chris05 a écrit:Salut TCD
Alors pour mon cas je suis passé d’un Scirocco 2.0l TDI 170cv reprog a 207cv combi filetés KW filtre à air pipercross avec jantes en 20
Pour un 957 GTS de 2008
Mon ressenti est le suivant: le coco est un vrai kart il vire à plat envoi du lourd et laisse beaucoup de sportives essence sur le carreau
Le cay est également un kart car vire à plat (si tu a le PDCC), envoie vraiment du lourd, a un look et une sonorité du tonnère avec en plus le confort d’un salon en cuir et alcantara avec (c’est pour moi obligatoire) le son bose, que j’éteins pour profiter de la mélodie du V8 atmo .
C’est ma première Porsche et aussi mon premier SUV 4X4 et franchement c’est du pur plaisir je suis impréssionné du potentiel de cette voiture , car au vu du gabarit je ne pensais pas qu’elle ait un comportement aussi sportif.
Je n’ai pas éssayé le turbo, je ne peux donc pas en parler.
J’espère avoir répondu à tes intérros
Amicalement

Merci pour ton avis, ça me rassure concernant la tenue de route, après le scirocco n'est pas la référence de cette gamme car il a un châssis de golf 5

cedcayenne a écrit:j'aurais le choix entre un gts et un turbo( bien que je n 'est essayer aucun des 2) je partirai sur un gts , je pense parcontre le turbo doit mettre un coup de pieds au cul(bi turbo) ,que le gts n 'a peut etre pas, mais gts reste un gts
apres pour les probléme c 'est comme tout les vehicule peut importe la marque aucune marque fiable à100%

Les voitures de nos jours c'est de la loterie de toutes façon, c'est toi et ta chance.

C'est sur que le je trouve le GTS plus beau personnellement mais les performances sont aussi importantes pour moi. Puis voir question conso (même si c'est pas forcément le critère) vu que le GTS est un atmo il en censé consommé plus à voir combien.
Je regardais le ML 63AMG pendant un moment mais quand je vois la conso moyenne des utilisateurs qui est à 20L/100 j'ai laissé tombé car le véhicule sera mon daily, j'ai pas envie de passé mon temps et mon salaire à la pompe