Posté: Dim 13 Mai 2018, 15:11
Salut TCD
Alors pour mon cas je suis passé d’un Scirocco 2.0l TDI 170cv reprog a 207cv combi filetés KW filtre à air pipercross avec jantes en 20
Pour un 957 GTS de 2008
Mon ressenti est le suivant: le coco est un vrai kart il vire à plat envoi du lourd et laisse beaucoup de sportives essence sur le carreau
Le cay est également un kart car vire à plat (si tu a le PDCC), envoie vraiment du lourd, a un look et une sonorité du tonnère avec en plus le confort d’un salon en cuir et alcantara avec (c’est pour moi obligatoire) le son bose, que j’éteins pour profiter de la mélodie du V8 atmo .
C’est ma première Porsche et aussi mon premier SUV 4X4 et franchement c’est du pur plaisir je suis impréssionné du potentiel de cette voiture , car au vu du gabarit je ne pensais pas qu’elle ait un comportement aussi sportif.
Je n’ai pas éssayé le turbo, je ne peux donc pas en parler.
J’espère avoir répondu à tes intérros
Amicalement
Alors pour mon cas je suis passé d’un Scirocco 2.0l TDI 170cv reprog a 207cv combi filetés KW filtre à air pipercross avec jantes en 20
Pour un 957 GTS de 2008
Mon ressenti est le suivant: le coco est un vrai kart il vire à plat envoi du lourd et laisse beaucoup de sportives essence sur le carreau
Le cay est également un kart car vire à plat (si tu a le PDCC), envoie vraiment du lourd, a un look et une sonorité du tonnère avec en plus le confort d’un salon en cuir et alcantara avec (c’est pour moi obligatoire) le son bose, que j’éteins pour profiter de la mélodie du V8 atmo .
C’est ma première Porsche et aussi mon premier SUV 4X4 et franchement c’est du pur plaisir je suis impréssionné du potentiel de cette voiture , car au vu du gabarit je ne pensais pas qu’elle ait un comportement aussi sportif.
Je n’ai pas éssayé le turbo, je ne peux donc pas en parler.
J’espère avoir répondu à tes intérros
Amicalement