Posté: Mar 8 Mai 2018, 15:09
Hello,
En parcourant le forum, j'ai pu voir un petit peu les problèmes sur les cayennes, avec en prévision d'en acheter un.
Notamment les pompes haute pression qui lâchent
Je me pose la question suivante : L'un de vous a t'il déjà essayé de démonter (l'ouvrir) la pompe haute pression?
je pose cette question car mon véhicule actuel (bmw en v12 de 2003) est "connu" pour avoir une faiblesse sur les pompes HP, et la pièce coute un bras.
J'ai eu le souci sur la mienne, pompe HP (2 pompes HP), HS. En faite ce qui a laché ce n'est pas la pompe en elle même, mais les diaphragmes dans la pompe qui se percent. J'a donc juste changé les diaphrames de la pompe HP, et c'est reparti.
Savez-vous si dans les HPFP des cayennes il y a des diaphragmes?
En parcourant le forum, j'ai pu voir un petit peu les problèmes sur les cayennes, avec en prévision d'en acheter un.
Notamment les pompes haute pression qui lâchent
Je me pose la question suivante : L'un de vous a t'il déjà essayé de démonter (l'ouvrir) la pompe haute pression?
je pose cette question car mon véhicule actuel (bmw en v12 de 2003) est "connu" pour avoir une faiblesse sur les pompes HP, et la pièce coute un bras.
J'ai eu le souci sur la mienne, pompe HP (2 pompes HP), HS. En faite ce qui a laché ce n'est pas la pompe en elle même, mais les diaphragmes dans la pompe qui se percent. J'a donc juste changé les diaphrames de la pompe HP, et c'est reparti.
Savez-vous si dans les HPFP des cayennes il y a des diaphragmes?