Posté: Ven 1 Juil 2011, 17:41
Ecoute ce que te dit Francouai, il a raison...
Pour exemple mon V6 : PCM foutu, bobine + bougie hs, disque et plaquettes av et arr + + + !
Voilà ce que j'ai fais comme frais sur une 2005 et encore je pense que je m'en sort très bien car ce sont des bobos qui peuvent arriver sur une 2010 et la tu n'as pas assez de recul pour savoir quoi faire toi même. Il faut que tu casque au CP .
Maintenant j'ai une 2004 et tout va bien (mais bon je l'ai depuis peu)
Si la voiture, tu la sens propre, entretenue et seine, te prend pas la tete et fonce !
Ce qui fait peur c'est le Kilométrage en Italie mais si tu peux tracer l'historique de la caisse, alors !!
Après c'est comme n'importe quelle bagniole "une chance au grattage et une au tirage"
Pour exemple mon V6 : PCM foutu, bobine + bougie hs, disque et plaquettes av et arr + + + !
Voilà ce que j'ai fais comme frais sur une 2005 et encore je pense que je m'en sort très bien car ce sont des bobos qui peuvent arriver sur une 2010 et la tu n'as pas assez de recul pour savoir quoi faire toi même. Il faut que tu casque au CP .
Maintenant j'ai une 2004 et tout va bien (mais bon je l'ai depuis peu)
Si la voiture, tu la sens propre, entretenue et seine, te prend pas la tete et fonce !
Ce qui fait peur c'est le Kilométrage en Italie mais si tu peux tracer l'historique de la caisse, alors !!
Après c'est comme n'importe quelle bagniole "une chance au grattage et une au tirage"