Posté: Sam 10 Fév 2018, 12:50
Pour être de la partie, je pense qu'il ne faut pas s'affoler avec le diesel ! Ce carburant reste la bonne solution pour ceux qui parcourent plus de 40 000km par an. Les systèmes hybrides bien que de plus en plus convaincants ne sont pas encore économiquement avantageux au delà de ces kilomètrages annuels. Pour une entreprise c'est bien différent, mais la culture du diesel est bien ancrée en France et je pense que l'on a encore 4/5 ans de tranquillité devant nous.
Les grand loueurs (ALD, ARVAL, ...) continuent de vendre du Diesel et au final, malgré les "inquiétudes" les valeurs résiduelles ne baissent que 2 % ... Il ne faut pas non plus oublier que nos lois sont pondues par des gaucho bobo parisien, effectivement sur Paris la part du Diesel n'est que 25% pour une part nationale à à peine moins de 50 % à relativiser donc. D'autres faits à méditer : l'état crache sur le diesel mais taxe les émissions de CO2 : les malus sont plus élevés sur un essence qu'un diesel...
Le Japon réintroduit le diesel ( pour réduire les émissions de CO2)...
Ford USA se met au pick up Diesel...
L'hybridation est une bonne alternative, même les plug in qui sont une arnaque mais oh combien intéressante fiscalement.
L'électrique pure sera une bonne transition pour patienter jusqu'à l'hydrogène !
Il y aura sans doute plusieurs énergies qui vont perdurer en fonction des utilisations et puis comme j'ai lu plus haut, il y a tout un modèle économique à revoir sans parler des fragiles équilibres géopolitiques.
Les grand loueurs (ALD, ARVAL, ...) continuent de vendre du Diesel et au final, malgré les "inquiétudes" les valeurs résiduelles ne baissent que 2 % ... Il ne faut pas non plus oublier que nos lois sont pondues par des gaucho bobo parisien, effectivement sur Paris la part du Diesel n'est que 25% pour une part nationale à à peine moins de 50 % à relativiser donc. D'autres faits à méditer : l'état crache sur le diesel mais taxe les émissions de CO2 : les malus sont plus élevés sur un essence qu'un diesel...
Le Japon réintroduit le diesel ( pour réduire les émissions de CO2)...
Ford USA se met au pick up Diesel...
L'hybridation est une bonne alternative, même les plug in qui sont une arnaque mais oh combien intéressante fiscalement.
L'électrique pure sera une bonne transition pour patienter jusqu'à l'hydrogène !
Il y aura sans doute plusieurs énergies qui vont perdurer en fonction des utilisations et puis comme j'ai lu plus haut, il y a tout un modèle économique à revoir sans parler des fragiles équilibres géopolitiques.