Posté: Sam 10 Fév 2018, 11:03
Aujourd'hui, ce qui m'intéresse dans les Cayenne, c'est le confort, la "gueule" et les options.
J'ai un moment pensé à conserver le Touareg avec le Cayenne Turbo, mais la beauté de l'intérieur d'un Cayenne à un gros impact sur l'utilisateur.
Donc comme la vie est courte et que je suis plutôt vers la fin que le début... J'ai opté pour un mazout avec les plaisirs du Cayenne.
Quoi qu'en pense les puristes, j'ai eu plusieurs Porsche coupés dans le passé, y compris des 911, rouler dans un Cayenne avec 7 à 8 litres de carburant au 100 km reste le meilleur moyen d'en faire un véhicule de tous les jours.
De plus, techniquement, un Cayenne reste un Cayenne, et vu les limitations et la chasse menée contre les automobilistes, plus très utile d'avoir 500 cv. La fiscalité n'est pas en reste pour nous pourrir la vie.
Enfin, les moteurs Diesel du Cayenne sont des moteurs Audi, et que je sache, Audi n'a pas annoncé abandonner le diesel.
Sur un Cayenne, la motorisation diesel est un sujet "traité à part", donc je ne retiens que le coût kilométrique carburant pour rouler ainsi dans un véhicule exceptionnel.
Le turbo devient comme les habits du dimanche, et prend ainsi une place plus grande encore dans le plaisir.
J'ai un moment pensé à conserver le Touareg avec le Cayenne Turbo, mais la beauté de l'intérieur d'un Cayenne à un gros impact sur l'utilisateur.
Donc comme la vie est courte et que je suis plutôt vers la fin que le début... J'ai opté pour un mazout avec les plaisirs du Cayenne.
Quoi qu'en pense les puristes, j'ai eu plusieurs Porsche coupés dans le passé, y compris des 911, rouler dans un Cayenne avec 7 à 8 litres de carburant au 100 km reste le meilleur moyen d'en faire un véhicule de tous les jours.
De plus, techniquement, un Cayenne reste un Cayenne, et vu les limitations et la chasse menée contre les automobilistes, plus très utile d'avoir 500 cv. La fiscalité n'est pas en reste pour nous pourrir la vie.
Enfin, les moteurs Diesel du Cayenne sont des moteurs Audi, et que je sache, Audi n'a pas annoncé abandonner le diesel.
Sur un Cayenne, la motorisation diesel est un sujet "traité à part", donc je ne retiens que le coût kilométrique carburant pour rouler ainsi dans un véhicule exceptionnel.
Le turbo devient comme les habits du dimanche, et prend ainsi une place plus grande encore dans le plaisir.