Posté: Dim 7 Jan 2018, 19:00
Pour moi, carte grise à moitie prix
Voiture 80% d'autoroute ( j'ai eu au bout du fil la précédente propriétaire qui habitait à la campagne)
Voiture stationnée en garage.
Les voitures suisses, je ne connais pas la procédure pour les importer ni le cout.
En France les 957 avec 250 000 km sont curieusement rares
Je fais de l'assurance dans mon métier et je suis toujours étonné du kilométrage des voitures de mes clients,
dans la majorité des cas ce n'est pas le moteur qui rend l'âme le premier.
Ma xk8 cab avait 200 000km, j'ai eu une boite ZF à changer pour 2500 euros mais pour le reste RAS hors entretiens courants qui s'échelonnent dans le temps et ne sont pas si gênants
Si je pète le moteur du Cayennne je suis mort, c'est sur. Pour le reste en V6 je trouve que le prix des pièces n'est pas affolant.
On va le bichonner pour ne pas que ça arrive !
Et je croise les doigts
Voiture 80% d'autoroute ( j'ai eu au bout du fil la précédente propriétaire qui habitait à la campagne)
Voiture stationnée en garage.
Les voitures suisses, je ne connais pas la procédure pour les importer ni le cout.
En France les 957 avec 250 000 km sont curieusement rares
Je fais de l'assurance dans mon métier et je suis toujours étonné du kilométrage des voitures de mes clients,
dans la majorité des cas ce n'est pas le moteur qui rend l'âme le premier.
Ma xk8 cab avait 200 000km, j'ai eu une boite ZF à changer pour 2500 euros mais pour le reste RAS hors entretiens courants qui s'échelonnent dans le temps et ne sont pas si gênants
Si je pète le moteur du Cayennne je suis mort, c'est sur. Pour le reste en V6 je trouve que le prix des pièces n'est pas affolant.
On va le bichonner pour ne pas que ça arrive !
Et je croise les doigts