Posté: Dim 24 Sep 2017, 20:04
alors oui effectivement je vois pas mal d’annonces de cayenne s aux alentours de 90000 kms... je suppose que tout reste à faire dessus, durites, bobines...
J’avais lu aussi sur le forum je crois, que sans pasm tu pouvais usiner des cales à positionner entre amorto et caisse pour laisser la place pour les bf at2, mieux que le pasm la solution?
J’avais lu aussi sur le forum je crois, que sans pasm tu pouvais usiner des cales à positionner entre amorto et caisse pour laisser la place pour les bf at2, mieux que le pasm la solution?