Posté: Mer 13 Sep 2017, 02:45
Le souci avec un camion plateau c'est :
Permis C + CAP donc un certain coût à renouveler tous les 5 ans
Bride à 90km/h
Tachygraphe
Taxe kilométrique
Le coût d'entretien d'un camion n'est vraiment pas donné non plus.
Puis ce n'est pas pratique de rouler avec un camion de manière quotidienne
Je suis tombé sur un sujet parlant des cylindres rayés sur le cayenne. Je suis assez refroidit quand même...
Je me dis qu'un Range L322, même si ce n'est pas un monstre de fiabilité lui non plus me laissera au moins tranquille niveau moteur et boite (en 4.2 SC et ZF6).
Permis C + CAP donc un certain coût à renouveler tous les 5 ans
Bride à 90km/h
Tachygraphe
Taxe kilométrique
Le coût d'entretien d'un camion n'est vraiment pas donné non plus.
Puis ce n'est pas pratique de rouler avec un camion de manière quotidienne
Je suis tombé sur un sujet parlant des cylindres rayés sur le cayenne. Je suis assez refroidit quand même...
Je me dis qu'un Range L322, même si ce n'est pas un monstre de fiabilité lui non plus me laissera au moins tranquille niveau moteur et boite (en 4.2 SC et ZF6).