Posté: Dim 3 Sep 2017, 00:43
La garantie, c'est une chose le plus important c'est la traçabilité de l'entretien.
Si tu as un Cayenne avec moins de 200 000 km et moins de 15 ans Porsche peut te le garantir après un contrôle de 111 points avec leur garantie PORSCHE Approved, moyennant finance.
Certains te diront que le prix d'un 955 S est de 8k€ à 10k€, sans même l'avoir vu !
Effectivement, à ce prix les probabilités d'acheter une daube qui sera encore trop cher, sans parler de son état intérieur seront proches des 95% ! Et cette voiture deviendra probablement une bête à chagrin.
Un Cayenne 955 S entretenu correctement avec une traçabilité vérifiable, un kilométrage raisonable (inférieur à 200 000 km) un intérieur nickel, un aspect extérieur sain (hormis les micro rayures d'usage) et quelques options peut valoir 15k€, voire plus, celà ne me choque pas.
Ton raisonnement est sain, il ne faut pas acheter un prix ! Ensuite c'est à toi de positionner le curseur pour ton achat.
Acheter un 957 S à 20k€ ou un 955 S à 13 ou 15 K€ et se garder un "p'tit" billet pour un entretien de départ ... Reste le choix à faire.
Choix qui est de ton libre arbitre et la décision finale ne pourra qu'être la tienne.
Si tu as un Cayenne avec moins de 200 000 km et moins de 15 ans Porsche peut te le garantir après un contrôle de 111 points avec leur garantie PORSCHE Approved, moyennant finance.
Certains te diront que le prix d'un 955 S est de 8k€ à 10k€, sans même l'avoir vu !
Effectivement, à ce prix les probabilités d'acheter une daube qui sera encore trop cher, sans parler de son état intérieur seront proches des 95% ! Et cette voiture deviendra probablement une bête à chagrin.
Un Cayenne 955 S entretenu correctement avec une traçabilité vérifiable, un kilométrage raisonable (inférieur à 200 000 km) un intérieur nickel, un aspect extérieur sain (hormis les micro rayures d'usage) et quelques options peut valoir 15k€, voire plus, celà ne me choque pas.
Ton raisonnement est sain, il ne faut pas acheter un prix ! Ensuite c'est à toi de positionner le curseur pour ton achat.
Acheter un 957 S à 20k€ ou un 955 S à 13 ou 15 K€ et se garder un "p'tit" billet pour un entretien de départ ... Reste le choix à faire.
Choix qui est de ton libre arbitre et la décision finale ne pourra qu'être la tienne.