Posté: Mer 1 Juin 2011, 20:32
Reprend le post de Gentlefred qui a finalement modifié ses projets après les infos de couts..
L'achat n'est que la partie visible de l'iceberg.
Le ledemain de l'achat, tu vas gouter a la carte grise (1 smic au bas mot), l'assurance, (1 autre smic!), si les pneus sont nazes 1 troisième s mic...tous les 20 milles km
Je suis provocateur en prenant le référentiel du salaire minimum mensuel en France, mais ça illustre une réalité: l'achat s'accompagne de l'absorption de 25% du salaire minimum annuel d'un salarié moyen. C'est loin d'être une anecdote. Ensuite, il faut l'abreuver a 15 litres aux 100 et entretenir une mécanique solide mais exigente. Quant aux kilomètres, je ne parierais pas sur les gros kilométrages d'un V6, mais le V8 est imputrescible a mon sens si convenablement suivi.
L'achat n'est que la partie visible de l'iceberg.
Le ledemain de l'achat, tu vas gouter a la carte grise (1 smic au bas mot), l'assurance, (1 autre smic!), si les pneus sont nazes 1 troisième s mic...tous les 20 milles km
Je suis provocateur en prenant le référentiel du salaire minimum mensuel en France, mais ça illustre une réalité: l'achat s'accompagne de l'absorption de 25% du salaire minimum annuel d'un salarié moyen. C'est loin d'être une anecdote. Ensuite, il faut l'abreuver a 15 litres aux 100 et entretenir une mécanique solide mais exigente. Quant aux kilomètres, je ne parierais pas sur les gros kilométrages d'un V6, mais le V8 est imputrescible a mon sens si convenablement suivi.