Posté: Dim 11 Juin 2017, 08:31
La baisse des prix crée forcément des divergences d'opinion.
Comme le dit Taxi, il faut comparer ce qui est comparable.
On n'achète pas un cayenne en espérant gagner de l'argent avec, comme pour une 911.
On sait d'entrée de jeu que la décote va être importante au fil des années et des nouveaux modèles qui sortent.
Bien sûr que la cote des 958 baisse, et ça ne va pas s'arrêter jusqu'à un certain seuil, comme pour les 955 et 957.
Seuls les modèles un peu spécifiques en terme d'options et de finitions auront une décote moins importante.
Quand j'ai emmené le mien au carrossier pour le PC avant, un marchand haut de gamme bien connu sur Venelles est passé par là. Il est resté 2h à discuter avec le carrossier sur mon cayenne en lui disant qu'il voulait le racheter.
Je ne me fais pas d'illusions pour autant. Car un marchand, quel qu'il soit, me le rachètera au ras des pâquerettes pour le revendre au prix fort.
Je prends plutôt ça pour un compliment car pour moi ça veut dire qu'il est encore beau malgré ces 5 ans.
Comme le dit Taxi, il faut comparer ce qui est comparable.
On n'achète pas un cayenne en espérant gagner de l'argent avec, comme pour une 911.
On sait d'entrée de jeu que la décote va être importante au fil des années et des nouveaux modèles qui sortent.
Bien sûr que la cote des 958 baisse, et ça ne va pas s'arrêter jusqu'à un certain seuil, comme pour les 955 et 957.
Seuls les modèles un peu spécifiques en terme d'options et de finitions auront une décote moins importante.
Quand j'ai emmené le mien au carrossier pour le PC avant, un marchand haut de gamme bien connu sur Venelles est passé par là. Il est resté 2h à discuter avec le carrossier sur mon cayenne en lui disant qu'il voulait le racheter.
Je ne me fais pas d'illusions pour autant. Car un marchand, quel qu'il soit, me le rachètera au ras des pâquerettes pour le revendre au prix fort.
Je prends plutôt ça pour un compliment car pour moi ça veut dire qu'il est encore beau malgré ces 5 ans.