Posté: Lun 5 Juin 2017, 21:11
Un 955 monté en 957, au premier carton l'expert va bien rigoler, il ne donnera sont accord que pour des pièces d'origine donc 955. Après à toi de t'arranger avec le garage pour remettre du 957, le surplus étant forcément à ta charge.
Des emmerdes en perspective quoi.
Comme je l'ai déjà dis, n'achetez pas un qu'un prix, ce n'est pas la bonne approche.
Ça me rappelle un article sur les 911 d'occasion il y a une vingtaine d'année, en conclusion le journaliste écrivait, si vous n'avez pas les moyen d'en acheter une neuve, n'achetez pas une occasion, car l'entretien et les réparations d'une occasion très kilomètrée vont vous ruiner.
Des emmerdes en perspective quoi.
Comme je l'ai déjà dis, n'achetez pas un qu'un prix, ce n'est pas la bonne approche.
Ça me rappelle un article sur les 911 d'occasion il y a une vingtaine d'année, en conclusion le journaliste écrivait, si vous n'avez pas les moyen d'en acheter une neuve, n'achetez pas une occasion, car l'entretien et les réparations d'une occasion très kilomètrée vont vous ruiner.