Posté: Mar 16 Mai 2017, 12:56
Bonjour,
4 ans que je possède mon Cayenne S et je vais peux être le vendre. Par contre si le prix est trop bas je le garderai jusqu'au bout. Il est de 2003 avec 104000 kms très peu évolutif
Par contre je me pose la question sur le prix de vente avec tout ce qui à été fait dessus?????le vendre ou le garder???
.
Intérieur cuir complet gris nickel/ extérieur noir avec quelques griffes pas bien méchant. Entretenu chez spécialiste Porsche avec factures et carnet bien entendu suivant préconisations Porsche
Pour l'essentiel:
Pneus 4 saisons comme neufs/ batterie varta 110 ah de 3 ans/ durites changées/compresseur suspensions changé/freins ok/vidange boite et pont effectuées/verrins de coffre changés/ pédale de frein de parking changé/console avant en cuir changé...l'arbre est encore bon d'après le garagiste. 4 sorties du turbo, étriers rouge, allumage auto des feux, appuies tête avec écussons porsche, carter inox, radars av/ar changés, barres longitudinales, kit parrot, sièges chauffants av/ar....reste à monter rétro électrochrome, les 13 enceintes Bose et je dois en oublier
A vos avis pour avoir une idée de son prix. J'aimerai aussi éviter le défilé chez moi juste pour un essai. Quelles sont les meilleures alternatives?le dépot-vente?
4 ans que je possède mon Cayenne S et je vais peux être le vendre. Par contre si le prix est trop bas je le garderai jusqu'au bout. Il est de 2003 avec 104000 kms très peu évolutif
Par contre je me pose la question sur le prix de vente avec tout ce qui à été fait dessus?????le vendre ou le garder???
. Intérieur cuir complet gris nickel/ extérieur noir avec quelques griffes pas bien méchant. Entretenu chez spécialiste Porsche avec factures et carnet bien entendu suivant préconisations Porsche
Pour l'essentiel:
Pneus 4 saisons comme neufs/ batterie varta 110 ah de 3 ans/ durites changées/compresseur suspensions changé/freins ok/vidange boite et pont effectuées/verrins de coffre changés/ pédale de frein de parking changé/console avant en cuir changé...l'arbre est encore bon d'après le garagiste. 4 sorties du turbo, étriers rouge, allumage auto des feux, appuies tête avec écussons porsche, carter inox, radars av/ar changés, barres longitudinales, kit parrot, sièges chauffants av/ar....reste à monter rétro électrochrome, les 13 enceintes Bose et je dois en oublier
A vos avis pour avoir une idée de son prix. J'aimerai aussi éviter le défilé chez moi juste pour un essai. Quelles sont les meilleures alternatives?le dépot-vente?
