Posté: Ven 11 Nov 2016, 12:58
jetrider a écrit:Le problème c'est qu'il a signé le bon de travail si j'ai bien compris. Il aurait fallu expertiser le vehicule avant non?
Bon,moi je suis pas juriste et j'ai horreur de ce genre de conflit..
J'ai tendance a minimiser et récupérer au plus vite l'auto...
comme dit par certains je donne plus mon auto à tous ces malhonnêtes et si je suis obligé de le faire, je reste pendant les travaux....
La dernière fois, pour les pneus chez norauto j'ai vu les mecs mettre des coups d'accélérateur dans le vide pour écouter le V8... Pas très pro les gars... Du coup la prochaine fois, même pour les pneus, ils n'auront pas l'auto,mais que les jantes...
Ca devient infernal... Au moins chez des gens comme filou et engineman vous êtes tranquilles. Ce sont des passionnés et les seuls à qui je laisserai mon auto si je pouvais pas faire moi même de gros travaux...Les autres m'ont tous fait des misères....Norauto honda peugeot les specialistes porsche volkswagen....Tous pareils
En tout cas bon courage à toi et tient nous au courant....
JetMoi aussi je ne compte plus les bourdes et les malfaçons dues à des soit disant professionnels de la réparation, concessionnaire ou pas.
Je me rappelle la pire niveau danger, après une révision chez un concessionnaire Peugeot il y a 20 ans, 230 sur l'autoroute (oui je sais ce n'est pas bien mais bon ......) la voiture qui commence à faire du bruit genre cardan cassé.
Je stoppe en urgence et je découvre sous le cache centrale de roue avant gauche, 3 boulons sur 5 dévissés (ils tombent par terre quant j'enlève le cache) et les deux derniers à peine vissés.
Résultat une grosse frayeur, une fusée de roue HS, les trous de jante ovalisés donc jante alu hs aussi.
Un chef d'atelier tout blanc le mardi matin à la vue des dégâts et du drame que ça aurait pu engendrer.
J'en passe plein d'autre comme ça avec toujours la même chanson "ce n'est pas notre faute monsieur c'est la fatalité".
Depuis je fais le plus possible moi même, quand je ne peux pas faire autrement, j'essaye de surveiller le travail (ce n'est pas toujours possible) et je m’arrête 200 m après être sorti du garage pour vérifier ce qu'ils ont fait.
Sauf il y a quelques mois chez Filou ou après avoir discuté un peu avec Filou, Fred ou leur mécano, je laisse mon véhicule en toute confiance et le récupère la semaine suivante en parfait état (avec juste un léger problème moteur
qui sera réglé l'année prochaine).Bref la réparation ou l'entretien automobile, c'est devenu la roulette russe, mais avec presque toutes les balles dans le barillet.
