Posté: Lun 19 Sep 2016, 18:40
Je les ai deja attaque sur le prix...
Le controle des 111 points chez Porsche est vraiment contraignant pour eux car le niveau d'exigence (et tant mieux) n'est pas le meme qu'un garage de Controle technique classique.
Apres mes demandes, ils ont deja:
- remplacer un feu / vitre antibrouillard
- changement de batterie.
- changement tous les filtres (radiateur, clim etc..)
- changement courroie d'accessoire (chez porsche, apres le controle).
- vidange faite (chez porsche)
- revision faite (chez porsche -> prochaine donc sept 2018)
- plaquette freins a disque neuve.
- pneus avant / arriere neufs
Si je les attaque sur le prix, j'ai peur d'atteindre le seuil critique et d'avoir un refus de vente.
Pour rappel:
cayenne turbo triptonic S 500 CV.
gris meteor
21' jantes sport
kit freins a disque le plus haut avant les ceramiques
toit ouvrant
pcm 3.0
pccm
psm
1er immat juin 2010.
82000 kms certifie ce jour par Porsche CP.
32000 euro / hors carte grise.
Le controle des 111 points chez Porsche est vraiment contraignant pour eux car le niveau d'exigence (et tant mieux) n'est pas le meme qu'un garage de Controle technique classique.
Apres mes demandes, ils ont deja:
- remplacer un feu / vitre antibrouillard
- changement de batterie.
- changement tous les filtres (radiateur, clim etc..)
- changement courroie d'accessoire (chez porsche, apres le controle).
- vidange faite (chez porsche)
- revision faite (chez porsche -> prochaine donc sept 2018)
- plaquette freins a disque neuve.
- pneus avant / arriere neufs
Si je les attaque sur le prix, j'ai peur d'atteindre le seuil critique et d'avoir un refus de vente.
Pour rappel:
cayenne turbo triptonic S 500 CV.
gris meteor
21' jantes sport
kit freins a disque le plus haut avant les ceramiques
toit ouvrant
pcm 3.0
pccm
psm
1er immat juin 2010.
82000 kms certifie ce jour par Porsche CP.
32000 euro / hors carte grise.