Posté: Lun 19 Sep 2016, 16:18
Salut a tous,
dernier dilemme avant achat !
Dans le cadre de la verif du vehicule (111 points de check up) chez CP, ils ont detecte plusieurs choses:
- le km est coherent avec l'etat du moteur etc.. ca c'est bon.
- pneu pas sur la norme N donc a changer si besoin de PA.
- plaquettes de frein HS a changer: ok en cours de changement.
- vidange et revision faite chez porsche a l'instant, un bon point, ca rajoute un visa porsche dans le carnet. Prochain controle en 2018.
- changement courroie accessoires et la grosse majorite des filtes sont maintenant neufs.
le seul probleme? Les disques freins.
D'apres porsche, ils sont a changer si je peux la PA (elle ne m'interesse plus finalement car le moteur et l'etat du vehicule est vraiment niquel, le rapport prix achat / prix PA ne vaut pas le cout, au pire, je prendre une assurance panne mecanique à 1000 euro qui fait la meme chose...).
Mais les disques ne sont qu'à 50% environ de leur usure ! Donc avec plaquette de frein a disque neufs, je peux aller jusqu'a 20000 kms au moins non ?
Je pense que Porsche augmente le taux / niveau d'approbation du controle mais en meme temps, un vehicule identique chez porsche approve, c'est 50,000 euro...
Qu'en pensez vous, faut-il les changer ? Je vais faire 10,000 kms par an et Snug qui l'a essaye m'a dis que ca freine tres bien et fort.
Si plaquette de frein neuf, les disques souffriront moins.
Vos avis ?
Thanks!
dernier dilemme avant achat !
Dans le cadre de la verif du vehicule (111 points de check up) chez CP, ils ont detecte plusieurs choses:
- le km est coherent avec l'etat du moteur etc.. ca c'est bon.
- pneu pas sur la norme N donc a changer si besoin de PA.
- plaquettes de frein HS a changer: ok en cours de changement.
- vidange et revision faite chez porsche a l'instant, un bon point, ca rajoute un visa porsche dans le carnet. Prochain controle en 2018.
- changement courroie accessoires et la grosse majorite des filtes sont maintenant neufs.
le seul probleme? Les disques freins.
D'apres porsche, ils sont a changer si je peux la PA (elle ne m'interesse plus finalement car le moteur et l'etat du vehicule est vraiment niquel, le rapport prix achat / prix PA ne vaut pas le cout, au pire, je prendre une assurance panne mecanique à 1000 euro qui fait la meme chose...).
Mais les disques ne sont qu'à 50% environ de leur usure ! Donc avec plaquette de frein a disque neufs, je peux aller jusqu'a 20000 kms au moins non ?
Je pense que Porsche augmente le taux / niveau d'approbation du controle mais en meme temps, un vehicule identique chez porsche approve, c'est 50,000 euro...
Qu'en pensez vous, faut-il les changer ? Je vais faire 10,000 kms par an et Snug qui l'a essaye m'a dis que ca freine tres bien et fort.
Si plaquette de frein neuf, les disques souffriront moins.
Vos avis ?
Thanks!