Posté: Mer 7 Sep 2016, 18:00
Les gars,
je viens de tester un TURBO (deja c'est clair, je veux un turbo, ca c'est au moins certain).
Et ... c'est un custom MANSORY! C'est une bombe !!! SINCEREMENT ! UN BIJOU !
regardez ca:
Ah, et oui, TURBO S.
Il doit passer chez CP check up 111 de controle. Mais ... 50000 KMS ! Le proprio etait un allemand collectionneur.
Je sais ce que vous allez dire. Mais quand meme, si trafique, chez porsche, ils vont voir, les amorto, l'arbre transmission etc... entre 50000 kms et un 100000 kms, s'il etait traffique, ils le veraient quand meme !
Seul bemol ? 2007 donc PCM 2.1, il faudra que je scotch un iphone sur l'ecran de controle haha
Demain, je vais essayer le classique qui me plait en gris anthracite etc.. une version 2007 (le mien si je le prend sera le meme mais en pcm3 de 2010).
A+
je viens de tester un TURBO (deja c'est clair, je veux un turbo, ca c'est au moins certain).
Et ... c'est un custom MANSORY! C'est une bombe !!! SINCEREMENT ! UN BIJOU !
regardez ca:
Ah, et oui, TURBO S.
Il doit passer chez CP check up 111 de controle. Mais ... 50000 KMS ! Le proprio etait un allemand collectionneur.
Je sais ce que vous allez dire. Mais quand meme, si trafique, chez porsche, ils vont voir, les amorto, l'arbre transmission etc... entre 50000 kms et un 100000 kms, s'il etait traffique, ils le veraient quand meme !
Seul bemol ? 2007 donc PCM 2.1, il faudra que je scotch un iphone sur l'ecran de controle haha
Demain, je vais essayer le classique qui me plait en gris anthracite etc.. une version 2007 (le mien si je le prend sera le meme mais en pcm3 de 2010).
A+