Posté: Lun 28 Mar 2011, 08:27
Très beau comme tous les Cayennes surtout quand on aime...
Les 3 points à vérifier :
- Les durites (mais très peu les font et le savent) à prévoir absolument
- l'arbre de transmission mais à partir de 100 000km quand ça arrive tu le fais
- Les bobines (comme les durites) quand ça arrive tu le fais
Ou si non je trouve bizarre que l'annonce ne soit pas sur un autre site (la centrale).
Vérifie bien la provenance (scan du carnet) carnet en Français ou une étiquette, sur une photo, en Français. Ce n'est pas rédhibitoire qu'il soit allemand mais ça demande plus de précaution (20 000km de moins c'est vite fait).
Demande beaucoup de photos des compteurs du bloc moteur des étiquettes du bloc moteur des sièges.
Le N° VIN ça te donneras l'équipement au grand complet c'est toujours full option un Cayenne mais il manque toujours des options.
Et go tous le forum pour toute tes question y a des as du Cayenne ici.
Les 3 points à vérifier :
- Les durites (mais très peu les font et le savent) à prévoir absolument
- l'arbre de transmission mais à partir de 100 000km quand ça arrive tu le fais
- Les bobines (comme les durites) quand ça arrive tu le fais
Ou si non je trouve bizarre que l'annonce ne soit pas sur un autre site (la centrale).
Vérifie bien la provenance (scan du carnet) carnet en Français ou une étiquette, sur une photo, en Français. Ce n'est pas rédhibitoire qu'il soit allemand mais ça demande plus de précaution (20 000km de moins c'est vite fait).
Demande beaucoup de photos des compteurs du bloc moteur des étiquettes du bloc moteur des sièges.
Le N° VIN ça te donneras l'équipement au grand complet c'est toujours full option un Cayenne mais il manque toujours des options.
Et go tous le forum pour toute tes question y a des as du Cayenne ici.