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Je suis descendu à 13,8 L à 130 km/h au régulateur, et en Allemagne entre 150-180 je tournais vers 16-16,5.
Et par contre lorsque j'étais à 270 j'ai vu mon aiguille descendre d'1/4 en l'espace d'un clignement d'œil... (Je précise mon turbo est reprogrammé, mais avec la prepa en cours je pense que ça va augmenter )