Posté: Dim 29 Nov 2015, 22:39
J'ai essayé le logiciel PerfectPower dont nous avait parlé filou27.
Il s'agit d'un logiciel de mesure de performances : je l'ai utilisé pour calculer la puissance et le couple de mon véhicule, mais ça peut servir à d'autres types de mesure (accélération, reprise et freinage).
Il a 2 gros avantages :
- un smartphone suffit (Iphone ou Android), donc pas besoin d'interface OBD comme les autres logiciels que j'ai essayés. En effet, le logiciel se sert du GPS et de l'accéléromètre du smartphone (puissance = masse x vitesse x accélération)
- l'auteur du logiciel est très accessible et sympa (c'est un prof de physique qui maîtrise son sujet), ça rend d'autant plus le sujet intéressant et je l'en remercie. Il s'est occupé personnellement de produire la "fiche voiture" du cayenne (957 turbo), ensemble de paramètres comme la masse, la cylindrée, la dimension des pneus, les rapports de boîte et le rapport de pont.
Au final, j'ai obtenu une puissance maxi de 487.5 cv en mode "Expert" (moyenne de 4 mesures), couple maxi de 76.8 m.kg. Le mode "Normal" ne convenait pas car j'ai un parebrise athermique et le GPS du smartphone n'était pas assez réactif, donc l'auteur m'a fait utiliser le mode "Expert" qui n'utilise que l'accéléromètre du smartphone.
Le logiciel édite aussi des courbes et propose de nombreuses fonctions.
Idéalement il faudrait que je passe le véhicule dans un contrôle technique pour mesurer sa masse exacte, car il y a toujours un écart avec la valeur constructeur, notamment fonction des options.
Certes ce résultat ne m'avance pas à grand chose car je n'ai rien à comparer, disons juste que mon cay est dans les clous des données constructeur.
Par contre, dans le cas d'une reprog, ça peut être très intéressant pour comparer avant et après.
Il s'agit d'un logiciel de mesure de performances : je l'ai utilisé pour calculer la puissance et le couple de mon véhicule, mais ça peut servir à d'autres types de mesure (accélération, reprise et freinage).
Il a 2 gros avantages :
- un smartphone suffit (Iphone ou Android), donc pas besoin d'interface OBD comme les autres logiciels que j'ai essayés. En effet, le logiciel se sert du GPS et de l'accéléromètre du smartphone (puissance = masse x vitesse x accélération)
- l'auteur du logiciel est très accessible et sympa (c'est un prof de physique qui maîtrise son sujet), ça rend d'autant plus le sujet intéressant et je l'en remercie. Il s'est occupé personnellement de produire la "fiche voiture" du cayenne (957 turbo), ensemble de paramètres comme la masse, la cylindrée, la dimension des pneus, les rapports de boîte et le rapport de pont.
Au final, j'ai obtenu une puissance maxi de 487.5 cv en mode "Expert" (moyenne de 4 mesures), couple maxi de 76.8 m.kg. Le mode "Normal" ne convenait pas car j'ai un parebrise athermique et le GPS du smartphone n'était pas assez réactif, donc l'auteur m'a fait utiliser le mode "Expert" qui n'utilise que l'accéléromètre du smartphone.
Le logiciel édite aussi des courbes et propose de nombreuses fonctions.
Idéalement il faudrait que je passe le véhicule dans un contrôle technique pour mesurer sa masse exacte, car il y a toujours un écart avec la valeur constructeur, notamment fonction des options.
Certes ce résultat ne m'avance pas à grand chose car je n'ai rien à comparer, disons juste que mon cay est dans les clous des données constructeur.
Par contre, dans le cas d'une reprog, ça peut être très intéressant pour comparer avant et après.