Posté: Sam 7 Nov 2015, 19:10
restez bien assis 
. le diesel 262 je l'ai essayé ce jour, il faut le voir pour le croire, il faut dire la voiture est bien équipée, c'est fantastique 
, j'ai passé une heure du pur plaisir 
, les virages, les montés, une bonne insonorisation, on entendait le moteur, j’hésitai est ce bien du diesel, oui mais alors en mode sport c'est une fusée 
, plus que ça c'est chercher des problèmes.Avec le sport plus, les changements des rapports on les sent à peine,on dirait un turbo sans son bruit caractéristique .je me trouvais à 160 sans rien sentir 
, je vous dis c'est dangereux 
. du coup j'ai amélioré mes pneumatiques, garder le pack chrono sport + 
, je suis étonné 
, la clés il faut la tourner 2 x? à l'ancienne?, c'est comme ça dans les autres Porsches? il y a aussi un angle mort assez important 
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. le diesel 262 je l'ai essayé ce jour, il faut le voir pour le croire, il faut dire la voiture est bien équipée, c'est fantastique , j'ai passé une heure du pur plaisir , les virages, les montés, une bonne insonorisation, on entendait le moteur, j’hésitai est ce bien du diesel, oui mais alors en mode sport c'est une fusée , plus que ça c'est chercher des problèmes.Avec le sport plus, les changements des rapports on les sent à peine,on dirait un turbo sans son bruit caractéristique .je me trouvais à 160 sans rien sentir , je vous dis c'est dangereux . du coup j'ai amélioré mes pneumatiques, garder le pack chrono sport + , je suis étonné , la clés il faut la tourner 2 x? à l'ancienne?, c'est comme ça dans les autres Porsches? il y a aussi un angle mort assez important .