Posté: Jeu 5 Nov 2015, 02:16
Tiens , tiens 
Qui voulait me convertir? qui? qui? qui? ...
c'était toi sgnu? 
vade retro satanas . il y a quand même des adeptes du diesel, 
J'étais chez mon CC ce jour, il n y a que des belles, rutilantes , sentant le neuf, et une copie conforme
de mon vaisseau que je vais commander, la même couleur, bleu nuit , les même jantes 19''(j'ai changé un peu la configuration) c'est le diesel 262 ch, je vais l'essayer ce WE 
, ça se vend bien en Belgique.j'ai louché un peu, 
un tout petit peu sur les turbos, les prix sans options 130 000 et le S 170 000 
; ce n’est pas ma tirelire qui partirait, c’est ma femme. 
Le diesel S m'attire
,un bon compromis, mais une ATN de 1000 euro par mois pour le fisc en plus de la tva (21%), ne m’enchante pas 
, ils te saignent en Belgique et imagine avec le turbo.
:dri
Qui voulait me convertir? qui? qui? qui? ...
c'était toi sgnu? vade retro satanas . il y a quand même des adeptes du diesel, J'étais chez mon CC ce jour, il n y a que des belles, rutilantes , sentant le neuf, et une copie conforme
de mon vaisseau que je vais commander, la même couleur, bleu nuit , les même jantes 19''(j'ai changé un peu la configuration) c'est le diesel 262 ch, je vais l'essayer ce WE , ça se vend bien en Belgique.j'ai louché un peu, un tout petit peu sur les turbos, les prix sans options 130 000 et le S 170 000 ; ce n’est pas ma tirelire qui partirait, c’est ma femme. Le diesel S m'attire
,un bon compromis, mais une ATN de 1000 euro par mois pour le fisc en plus de la tva (21%), ne m’enchante pas , ils te saignent en Belgique et imagine avec le turbo.:dri