Posté: Lun 2 Nov 2015, 13:22
Tout à fait d’accord 
On respecte le choix de chacun même si on ne comprend pas, le turbo, l’essence, c’est ta philosophie, ta religion ? soit, mais ne critique pas les choix des autres, il y a des âmes sensibles
. Je me joins à vous , pour échanger des conseils, des avis éclairés. En Belgique on favorise le diesel, 20 cents de différence au moins avec l’essence, l’ATN en fonction du CO2, costaud quand tu roules en essence.
Je suis actuellement sur le cay 262 ch , j’ai une X5 40 D 316 ch. 0-100 en 5.9, j’ai peur d’être déçus. Je louche vers le cay diesel S. performances très intéressantes ou le cay essence S ( le fisc m’attend au tournant)
. Personne n’a encore essayé ou une idée du cay 262 ch ?
On respecte le choix de chacun même si on ne comprend pas, le turbo, l’essence, c’est ta philosophie, ta religion ? soit, mais ne critique pas les choix des autres, il y a des âmes sensibles
. Je me joins à vous , pour échanger des conseils, des avis éclairés. En Belgique on favorise le diesel, 20 cents de différence au moins avec l’essence, l’ATN en fonction du CO2, costaud quand tu roules en essence.Je suis actuellement sur le cay 262 ch , j’ai une X5 40 D 316 ch. 0-100 en 5.9, j’ai peur d’être déçus. Je louche vers le cay diesel S. performances très intéressantes ou le cay essence S ( le fisc m’attend au tournant)
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