Posté: Jeu 16 Juil 2015, 10:23
Karu a écrit:Sympa.
Les freins du Turbo doivent être meilleurs que le S, car je trouve pas que ça soit une tuerie sur le miens.
Je suis d'accord avec toi, il faut attaquer fort sur la pédale au début du freinage, au début ça surprend un peu, on a l'impression que ça ne freine pas terrible, mais je surveille toujours les distances de sécurité ( à part que sur l'autoroute à 130 quand il y a un gars qui me double, tout content d'avoir "grillé" un Cayenne et qui se rabat juste devant moi, ça m'agace )
globalement en 2 ans je ne me suis jamais fait peur.