Posté: Mar 5 Mai 2015, 22:03
Bonjour, Perso, j'en suis heureux !!
Un fer à repasser de la route, c'est comme si on roulait sur du velours en permanence.
J'ai une petite question pour Bernadette (si tu me lis ;-)), je vois sur ta photo que tu utilise le cable de la ZOE ... Bref, je pensais que celui fourni par Porsche était équipé du régulateur spécial (le tansfo ovale) qui pré-validait le courant avant de le transférer vers le Cayenne ... t'es tu renseigné chez ton CP si c'était supporté ?(garantie)
Plus simplement, je suppose que ta charge avec ce cable fonctionne à merveille et sans impact détecté depuis ... ?
Je comprend pas bien pourquoi avoir si cette boite si lourde et imposante si sans, celà fonctionne aussi ...
Mille merci d'avance.
Ps: perso la conso tourne ::
- En mode je joue le jeux : 6-9 L sur une distance d'environ 55km par jour
- En mode, e-charge (je suis monté à 13-14L sur un mix autoroute/ville)
- En mode thermique only en mode cool : 11-12 L ville
Un fer à repasser de la route, c'est comme si on roulait sur du velours en permanence.
J'ai une petite question pour Bernadette (si tu me lis ;-)), je vois sur ta photo que tu utilise le cable de la ZOE ... Bref, je pensais que celui fourni par Porsche était équipé du régulateur spécial (le tansfo ovale) qui pré-validait le courant avant de le transférer vers le Cayenne ... t'es tu renseigné chez ton CP si c'était supporté ?(garantie)
Plus simplement, je suppose que ta charge avec ce cable fonctionne à merveille et sans impact détecté depuis ... ?
Je comprend pas bien pourquoi avoir si cette boite si lourde et imposante si sans, celà fonctionne aussi ...
Mille merci d'avance.
Ps: perso la conso tourne ::
- En mode je joue le jeux : 6-9 L sur une distance d'environ 55km par jour
- En mode, e-charge (je suis monté à 13-14L sur un mix autoroute/ville)
- En mode thermique only en mode cool : 11-12 L ville