Posté: Ven 23 Jan 2015, 13:49
Bonjour,
Oui à l'époque j'hésitais entre en V6 et V8. Les 2 me plaisait bien
J'ai pris un V8 pour le mythe et la puissance supplémentaire. Bon je me suis trompé dans les options.Il n'avait pas les radars que j'ai fait rajouté ensuite ni le servotronic qui me manque désormais
A l'époque je ne connaissais rien au Cayenne et je l'ai acheté pour sa beauté. Attention aux options, au carnet d'entretien et factures.....
A refaire je m'inscrirai avant sur le forum et prendrai plus le temps
Le turbo à vendre sur Paris est magnifique je trouve. Après tout dépend du budget car ce n'est pas l'entretien d'une twingo ni le même prix pour l'assurance et la cg. Prévoir un budget supplémentaire en conséquence me parait judicieux.
Ceci n'est que mon avis
Oui à l'époque j'hésitais entre en V6 et V8. Les 2 me plaisait bien
J'ai pris un V8 pour le mythe et la puissance supplémentaire. Bon je me suis trompé dans les options.Il n'avait pas les radars que j'ai fait rajouté ensuite ni le servotronic qui me manque désormais
A l'époque je ne connaissais rien au Cayenne et je l'ai acheté pour sa beauté. Attention aux options, au carnet d'entretien et factures.....A refaire je m'inscrirai avant sur le forum et prendrai plus le temps
Le turbo à vendre sur Paris est magnifique je trouve. Après tout dépend du budget car ce n'est pas l'entretien d'une twingo ni le même prix pour l'assurance et la cg. Prévoir un budget supplémentaire en conséquence me parait judicieux.
Ceci n'est que mon avis