Posté: Mar 13 Jan 2015, 00:55
Bonjour à tous et bonne année!
J'ai aussi commandé le Cayenne S e-hybrid, mais je ne serai livré qu'en octobre 2015 d'après le CP. Il faudra que je fasse preuve de patience.
Entretemps, je me renseigne un peu sur le sujet "hybride rechargeable", notamment sur les prises et infrastructures utilisables.
Je vois sur mon bon de commande qu'il y a quelques options "gratuites" un peu obscures:
EH2 - longueur de câble au véhicule 7,5m: remplace la longueur de câble de série de 2,5m.
P73K - Prise industrielle (CEE 400V/32A 6h): équipement de recharge de série, mais peut être remplacé par une des I-options suivantes : 73G - 73H - 73J (cfr liste options)
PEH1 - longueur de câble au véhicule de 2,5m : équipement de recharge de série, mais peut être remplacé par l'I-option EH2 (longueur de câble 7,5m)
PEV1 - Prise domestique type E/F (230V/10A) : équipement de recharge de série (toujours présente dans le véhicule)
Je n'ai pas vu par contre dans la liste d'options en Belgique, une quelconque mention encore du chargeur 7,2kW ni d'autres câbles.
Je sais aussi qu'il y a un "chargeur universel AC" ainsi qu'un "dock" pour fixer ce chargeur universel.
J'imagine qu'ils se sont rendus compte qu'un câble de 2,5m, c'était ridicule et donc ils fournissent directement l'"option" EH2 de 7,5m pour remplacer le PEH1. Est-ce qu'il s'agit de la longueur du câble qui sort du "chargeur universel AC"?
Est-ce que les codes P73K et PEV1 sont alors des câbles (ou des prises) permettant de brancher ce chargeur universel sur une prise de courant, soit la prise domestique normale dans le cas du PEV1, soit une "prise industrielle à 5 broches 400V 32 A" comme décrit dans les spécifications? Mais quelle forme a cette prise industrielle?
J'ai oublié de regarder lors de l'essai que j'avais fait, mais j'aimerais aussi savoir quel genre de prise se trouve sur le véhicule, éventuellement si quelqu'un pouvait poster une photo? Est-ce qu'il existe des câbles qui permettent de se brancher directement sur des bornes de recharge, surtout celles présentes en Allemagne et en Belgique, où il s'agit souvent de prises de type 2? Est-ce le câble pour Zoé mentionné par Bernadette? Est-ce que ces câbles sont munis d'anti-vol?
Et les câbles qui correspondent aux codes 73G/H/J, à quoi ressemblent leur prises et où sont-ils utilisables?
J'ai récupéré ces descriptions sur la liste des options pour Panamera en allemand:
73G Netzkabel für 3 Pin 16 A/230V Industriesteckdose blau
73H Netzkabel für 3 Pin 32 A/230V Industriesteckdose blau
73J Netzkabel für 5 Pin 16 A/400V Industriesteckdose rot
73K Netzkabel für 5 Pin 32 A/400V Industriesteckdose rot - c'est celui fourni en série
Voila, Bernadette disait qu'ils ne sont pas très au courant dans les CP pour tout ce qui est charge, je n'ai pas encore été demander à mon CP, et c'est vrai que c'est un chapitre que je n'ai pas abordé du tout avec le vendeur au moment de la commande.
D'ici la livraison en octobre, j'aurai le temps sans doute de récolter un peu plus d'informations, je vais aussi essayer de voir quel types de prises sont offertes par ces bornes de recharge que je vois de temps en temps en ville.
Merci pour tout renseignement!
J'ai aussi commandé le Cayenne S e-hybrid, mais je ne serai livré qu'en octobre 2015 d'après le CP. Il faudra que je fasse preuve de patience.
Entretemps, je me renseigne un peu sur le sujet "hybride rechargeable", notamment sur les prises et infrastructures utilisables.
Je vois sur mon bon de commande qu'il y a quelques options "gratuites" un peu obscures:
EH2 - longueur de câble au véhicule 7,5m: remplace la longueur de câble de série de 2,5m.
P73K - Prise industrielle (CEE 400V/32A 6h): équipement de recharge de série, mais peut être remplacé par une des I-options suivantes : 73G - 73H - 73J (cfr liste options)
PEH1 - longueur de câble au véhicule de 2,5m : équipement de recharge de série, mais peut être remplacé par l'I-option EH2 (longueur de câble 7,5m)
PEV1 - Prise domestique type E/F (230V/10A) : équipement de recharge de série (toujours présente dans le véhicule)
Je n'ai pas vu par contre dans la liste d'options en Belgique, une quelconque mention encore du chargeur 7,2kW ni d'autres câbles.
Je sais aussi qu'il y a un "chargeur universel AC" ainsi qu'un "dock" pour fixer ce chargeur universel.
J'imagine qu'ils se sont rendus compte qu'un câble de 2,5m, c'était ridicule et donc ils fournissent directement l'"option" EH2 de 7,5m pour remplacer le PEH1. Est-ce qu'il s'agit de la longueur du câble qui sort du "chargeur universel AC"?
Est-ce que les codes P73K et PEV1 sont alors des câbles (ou des prises) permettant de brancher ce chargeur universel sur une prise de courant, soit la prise domestique normale dans le cas du PEV1, soit une "prise industrielle à 5 broches 400V 32 A" comme décrit dans les spécifications? Mais quelle forme a cette prise industrielle?
J'ai oublié de regarder lors de l'essai que j'avais fait, mais j'aimerais aussi savoir quel genre de prise se trouve sur le véhicule, éventuellement si quelqu'un pouvait poster une photo? Est-ce qu'il existe des câbles qui permettent de se brancher directement sur des bornes de recharge, surtout celles présentes en Allemagne et en Belgique, où il s'agit souvent de prises de type 2? Est-ce le câble pour Zoé mentionné par Bernadette? Est-ce que ces câbles sont munis d'anti-vol?
Et les câbles qui correspondent aux codes 73G/H/J, à quoi ressemblent leur prises et où sont-ils utilisables?
J'ai récupéré ces descriptions sur la liste des options pour Panamera en allemand:
73G Netzkabel für 3 Pin 16 A/230V Industriesteckdose blau
73H Netzkabel für 3 Pin 32 A/230V Industriesteckdose blau
73J Netzkabel für 5 Pin 16 A/400V Industriesteckdose rot
73K Netzkabel für 5 Pin 32 A/400V Industriesteckdose rot - c'est celui fourni en série
Voila, Bernadette disait qu'ils ne sont pas très au courant dans les CP pour tout ce qui est charge, je n'ai pas encore été demander à mon CP, et c'est vrai que c'est un chapitre que je n'ai pas abordé du tout avec le vendeur au moment de la commande.
D'ici la livraison en octobre, j'aurai le temps sans doute de récolter un peu plus d'informations, je vais aussi essayer de voir quel types de prises sont offertes par ces bornes de recharge que je vois de temps en temps en ville.
Merci pour tout renseignement!