Posté: Mar 11 Nov 2014, 19:03
On me propose un cayenne turbo 2004 pour 10 000€ avec 85000km
A ce prix il y a des problèmes dont:
-aucun historique
-pneus a changer
-freins a revoir (disque / plaquette)
-revision a faire (bva a vidanger car pas historique...)
-peut etre durite refroidissement car je ne sais pas si cela a deja ete fait
-huile dans liquide de refroidissement
Suivant ce que j'ai lu sur le forum huile dans LDR cela peut être l'échangeur eau/huile ou un joint de culasse.
Je fais un peu de mécanique et je pourrai faire quasiment tout, seul le joint de culasse m'inquiete un peu.
J'ai deja fait revision courante, joint culbuteurs, changement injecteurs, depose admission, ... mais pas de joint de culasse.
Qu'en pensez vous, bonne affaire?
le joint est il difficile a changer pour un novice?
merci
A ce prix il y a des problèmes dont:
-aucun historique
-pneus a changer
-freins a revoir (disque / plaquette)
-revision a faire (bva a vidanger car pas historique...)
-peut etre durite refroidissement car je ne sais pas si cela a deja ete fait
-huile dans liquide de refroidissement
Suivant ce que j'ai lu sur le forum huile dans LDR cela peut être l'échangeur eau/huile ou un joint de culasse.
Je fais un peu de mécanique et je pourrai faire quasiment tout, seul le joint de culasse m'inquiete un peu.
J'ai deja fait revision courante, joint culbuteurs, changement injecteurs, depose admission, ... mais pas de joint de culasse.
Qu'en pensez vous, bonne affaire?
le joint est il difficile a changer pour un novice?
merci