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Avec un turbo, l'idéal est de le laisser chauffer 1 à 3 minutes en fonction de la température et de ne pas écraser la pédale de droite avant que l'huile soit chaude, en rentrant au garage 1500trm sur les 1000 derniers mètres pour ne pas enclencher le turbo et 30 secondes à l'arret avant de couper le moteur.
Pour le reste c'est une machine prévue pour une conduite sportive ça peut se conduire viril sans que la bête souffre.