Posté: Jeu 24 Juil 2014, 12:27
sgnu a écrit:mavmax a écrit:J'ai essayé le turbo 450ch et le v6 en 250.
Sur route ouverte dans les lacets du beaujolais un secteur que je connais bien. Le turbo pousse fort mais a une plage d'utilisation et un bruit moins présent.
Bilan le cayenne est trop lourd, et je suis rentré avec mon caleçon en parfait état.
Et je regarde du côté de l'élise, seven et autre pour m'amuser en attendant une Ferrari qui déchire vraiment à mon goût.
Le 450 (955) n'a rien à voir avec le 500 (957), surtout reprogrammé comme celui que j'avais ...
Il faudrait faire la différence entre une voiture sportive et une voiture de sport, il ne faut pas tout amalgamer.
Je trouve que pas mal ici banalisent le biturbo, c'est bien dommage.
Et revenez donc à la question initiale ...
Tu demandes d'essayer on a testé.
Tu ne peux comparer que des véhicules en version d'origine, après chacun est libre d'améliorer comme il le souhaite.
Je fais juste un parallèle avec les montres si tu veux de la performance rien ne vaut une montre à quartz. Moi je préfère les mouvements mécaniques.
Question initiale a voté GTS :D