Posté: Mer 23 Juil 2014, 13:39
Moi j'ai acheté le mien en Italie...
A priori, dans un état exceptionnel intérieur / extérieur pour ses 70000 km à l'achat. Seuls les vérins du coffre étaient fatigués. Dessous c'est pareil, on aurait pu le croire tout juste sorti de concession. Carnet et tampons à priori à jour (mais il est vrai qu'on ne peut pas vraiment savoir s'ils devaient être faux...
On a toujours un doute lorsque l'on achète un véhicule, à fortiori de ce "niveau", à l'étranger... Moi, avant de le voir en vrai, je n'étais pas trop fier... C'est sûr... et un doute pourra toujours subsister.
Par contre, pour m'alléger un peut l'esprit, j'ai tenté de voir avec Porsche s'il était envisageable, à partir du numéro de série de savoir quels entretiens ou suivi avait pu être fait dessus... On m'a répondu que ce n'était pas possible (!).
C'est faisable d'après vous ? Je suis tombé sur l'incompétent du coin ?
A priori, dans un état exceptionnel intérieur / extérieur pour ses 70000 km à l'achat. Seuls les vérins du coffre étaient fatigués. Dessous c'est pareil, on aurait pu le croire tout juste sorti de concession. Carnet et tampons à priori à jour (mais il est vrai qu'on ne peut pas vraiment savoir s'ils devaient être faux...
On a toujours un doute lorsque l'on achète un véhicule, à fortiori de ce "niveau", à l'étranger... Moi, avant de le voir en vrai, je n'étais pas trop fier... C'est sûr... et un doute pourra toujours subsister.
Par contre, pour m'alléger un peut l'esprit, j'ai tenté de voir avec Porsche s'il était envisageable, à partir du numéro de série de savoir quels entretiens ou suivi avait pu être fait dessus... On m'a répondu que ce n'était pas possible (!).
C'est faisable d'après vous ? Je suis tombé sur l'incompétent du coin ?