Posté: Lun 21 Juil 2014, 20:42
Plus sérieusement, et pour revenir au sujet, j'ai pour ma part essayé gts ((à moi ;) et turbo s 955. En puissance brute le turbôs a clairement l'avantage et sur les virages sinueux le gts compense un peu en couple à bas régime et châssis rabaisse (pour les non modifiés) mais tient pas sur les lignes droites face à un turbo ou turbo s ((sauf conduit par francouai 
) dans les parties sinueuses j'étais peut être devant mais en haut olive et Fabrice devant. C'est une question de conjonction moteur et look après. À prix équivalent je vote évidemment gts. Sans contrainte budget je taperais sur turbo ou turbo s(je regarde toujours pour le deuxième d'ailleurs). Vos cays sont terrible Casper ou Fabrice mais à budget équivalent à un gts stock à voir quand même ?
) dans les parties sinueuses j'étais peut être devant mais en haut olive et Fabrice devant. C'est une question de conjonction moteur et look après. À prix équivalent je vote évidemment gts. Sans contrainte budget je taperais sur turbo ou turbo s(je regarde toujours pour le deuxième d'ailleurs). Vos cays sont terrible Casper ou Fabrice mais à budget équivalent à un gts stock à voir quand même ?