Posté: Lun 21 Juil 2014, 11:07
Le V6 est sûrement moins cher en entretien. Mais si on veut du Porsche à 100%, il faut prendre le V8 S
(Et les E.... qui vont avec
)
Perso, côté agrément, accélérations, bruit, le V8 est sympa.
Côté CG, c'est autre chose mais tu as un sujet détaillé dans le forum
(Et les E.... qui vont avec
)Perso, côté agrément, accélérations, bruit, le V8 est sympa.
Côté CG, c'est autre chose mais tu as un sujet détaillé dans le forum