Posté: Mer 29 Sep 2010, 07:37
Bonjour et bienvenue, 
L'âge n'est pas un problème, une Porsche vieilli très bien si elle est bien entretenue
C'est la clé: demande les facture traçant son histoire. Si suivi PORSCHE, évidemment elle est forcément aux petits oignons
. Sinon, il faut éxaminer attentivement ce qui a été fait et quand. Si c'est un particulier, il doit avoir le véhicule depuis un moment, sinon, pourquoi le vend il si vite (problèmes cachés?) 
.
Les kilomètres, pas de problème. Le V8 est à peine rôdé à 100 milles
. Un certain nombe ici ont des kilomètres sans que ce soit un problème.
Contrôle les points de surveillance connus ici, tu trouveras les posts détaillés en fouillant dans les rubriques:
Transmission
Batterie
Circuit de refroidissement
Verins de coffre
Suspension pneumatique
et passe par la rubrique ventes du forum, il y a des offres.
Bon achat
... Et si tu n'as pas le talent d'un mécano PORSCHE pour l'analyse, emmène là chez PORSCHE avant l'achat et paie les pour la diagnostiquer. Tu sera ou rassuré, ou tu feras demi tour et tu aura évité une galère.
L'âge n'est pas un problème, une Porsche vieilli très bien si elle est bien entretenue
C'est la clé: demande les facture traçant son histoire. Si suivi PORSCHE, évidemment elle est forcément aux petits oignons
. Sinon, il faut éxaminer attentivement ce qui a été fait et quand. Si c'est un particulier, il doit avoir le véhicule depuis un moment, sinon, pourquoi le vend il si vite (problèmes cachés?) .Les kilomètres, pas de problème. Le V8 est à peine rôdé à 100 milles
. Un certain nombe ici ont des kilomètres sans que ce soit un problème.Contrôle les points de surveillance connus ici, tu trouveras les posts détaillés en fouillant dans les rubriques:
Transmission
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Bon achat
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