Posté: Lun 16 Juin 2014, 00:07
T'es pas le premier, je crois même que le V6 diesel est affublé du même problème...
Affligeant....
Idée née dans un esprit tordu qui dit que l'on peut tout coller...
Ça fonctionne...Mais pas sur 10 ans avec des variations de 100° de température....D'autres suivront...On corrige un problème sur le 4L5 (tube en plastique)...On en crée un nouveau sur le 4L8...
A croire qu'ils on besoin de fric chez Porsche...Ce genre de truc me met hors de moi...C'est même pas un défaut de fabrication, c'est un vice de conception...
Affligeant....
Idée née dans un esprit tordu qui dit que l'on peut tout coller...
Ça fonctionne...Mais pas sur 10 ans avec des variations de 100° de température....D'autres suivront...On corrige un problème sur le 4L5 (tube en plastique)...On en crée un nouveau sur le 4L8...
A croire qu'ils on besoin de fric chez Porsche...Ce genre de truc me met hors de moi...C'est même pas un défaut de fabrication, c'est un vice de conception...