Posté: Ven 23 Mai 2014, 12:38
Pour ma part, j ai eu un L322 tdv6 avant le premier turbo, pour moi je me suis rabattu sur un cayenne car plus de choix en essence et je n avais pas les moyens pour le dernier supercharged je parle bien du range pas du sport qui est pour moi vraiment pas terrible au niveau finition intérieur et volume du coffre.
Pour te dire quand le premier cayenne turbo m a lâcher eh bien j ai repris... encore un Turbo qui est pour moi vraiment une super auto, mais quand même quand un petit goût d amertume du côté du RR.
Objectivement je pense que côté fiabilité les 2 se valent pour ma part quelques petits désagréments du côté des périphériques mais par rapport au moteur qui a lâcher du cayenne je t assure ce n'était rien, au point de vu de l entretien moins onéreux que le Cayenne et pourtant entretien à la concession de Port Marly qui est plutôt sale côté main d'œuvre.
Une petite précision quand même que le Range coté tout terrain je peux t assurer c est un vrai régale attention je ne fais pas de franchissement mais régulièrement en plaine pour suivre les cultures et du terrain gras avec le range aucuns soucis avec le Cayenne attention ce n est pas la même
Donc en conclusion attention ça n engage que moi je ne veux pas que l on me jette des pierres ok tout le monde
le cayenne turbo est une superbe auto, un vrai couteau suisse comme me l a dit à plusieurs reprises Un grand membre du forum, mais quand j en aurais l opportunité je passerais sur le nouveau Range en 5l supercharged 
Pour te dire quand le premier cayenne turbo m a lâcher eh bien j ai repris... encore un Turbo qui est pour moi vraiment une super auto, mais quand même quand un petit goût d amertume du côté du RR.
Objectivement je pense que côté fiabilité les 2 se valent pour ma part quelques petits désagréments du côté des périphériques mais par rapport au moteur qui a lâcher du cayenne je t assure ce n'était rien, au point de vu de l entretien moins onéreux que le Cayenne et pourtant entretien à la concession de Port Marly qui est plutôt sale côté main d'œuvre.
Une petite précision quand même que le Range coté tout terrain je peux t assurer c est un vrai régale attention je ne fais pas de franchissement mais régulièrement en plaine pour suivre les cultures et du terrain gras avec le range aucuns soucis avec le Cayenne attention ce n est pas la même
Donc en conclusion attention ça n engage que moi je ne veux pas que l on me jette des pierres ok tout le monde
le cayenne turbo est une superbe auto, un vrai couteau suisse comme me l a dit à plusieurs reprises Un grand membre du forum, mais quand j en aurais l opportunité je passerais sur le nouveau Range en 5l supercharged