Posté: Mar 7 Sep 2010, 11:25
c'est fou le nombre d'affirmation que l'on peut donner sur le gpl ! il ne me semble pas que le gpl soit vraiment destructeur !
et pour les cp ,à moins d'avoir des actions chez porsches ,je ne connais pas de cp specialiste du gpl ,et pour info il peut être tentant de dire qu'un vehicule qui a des problèmes que c'est la faute au gpl . un chez d'atelier ne va pas dire que ses cayennes ont des problèmes de fiabilité .
maintenant je comprends tes affirmations et pour les cautionner j'aimerai que tu me donnes des exemples precis de voiture détruite .
et pour les cp ,à moins d'avoir des actions chez porsches ,je ne connais pas de cp specialiste du gpl ,et pour info il peut être tentant de dire qu'un vehicule qui a des problèmes que c'est la faute au gpl . un chez d'atelier ne va pas dire que ses cayennes ont des problèmes de fiabilité .
maintenant je comprends tes affirmations et pour les cautionner j'aimerai que tu me donnes des exemples precis de voiture détruite .
RATOU a écrit:Prends contact avec un CP et demandes leur avis?
Les seules casses moteurs survenues sur des moteurs de Cayenne sont dues à l'emploi du GPL!!!
Si tu veux faires des éconnomies , prends plutôt un Diésel!
Un moteur de S vaut 13 000 €, un moteur de Turbo en vaut 15 000 €
Bien sur tu trouveras ici quelques membres qui ont fait la modification et qui ne s'en plaignent pas, mais bon sur un moteur de Porsche Cayenne le risque est quand même important!
Après chacun est libre de ses choix et de ses risques!
