Posté: Mer 25 Aoû 2010, 11:54
N'oublies pas que c'est la façon d'appuyer sur l'accélérateur ou sur le frein qui défini les passages de rapports ou de rétrogradage, si tu écrase le frein, il rétrograde plus, si tu ralentis tranquillement, il ne juge pas utile de rétrograder excessivement pour monter dans les tours. 
