Posté: Jeu 10 Avr 2014, 11:10
entre un S et un Turbo, 2L de SP98 / 100km en plus, et 1L de Mobil1 0W40 / 1000kms pour un 955.
A 130 000km, l'avantage est que les soucis de jeunesse sont -normalement- corrigés (durites de refroidissement, transmission, etc etc...) et finalement tu repars sur une base plutôt saine...si l'entretien a été rigoureux !
Si le véhicule a eu 12 propriétaires différents, méfiance, l'entretien aura surement été négligé
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A 130 000km, l'avantage est que les soucis de jeunesse sont -normalement- corrigés (durites de refroidissement, transmission, etc etc...) et finalement tu repars sur une base plutôt saine...si l'entretien a été rigoureux !
Si le véhicule a eu 12 propriétaires différents, méfiance, l'entretien aura surement été négligé
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