Posté: Ven 23 Juil 2010, 17:33
RATOU a écrit:Midland a écrit:Bonjour et merci pour vos reponses.
Pour l'huile pourquoi 1l pour mille c'est enorme ?
Soit tout les deux pleins d'essence il faut refaire le niveau ?
Et enfin pourquoi des vitres teintes ?
Par avance merci a vous tous.
Une consomation d'huile de 1l/1000 c'est une consomation normale pour un moteur Porsche suralimenté et j'oserais même dire que c'est un minimum... Tu as une indication de baisse de niveau au tableau de bord laquelle correspond à un rajout d'environ 1 litre et à ce sujet mieux vaut lui donner une excellente huile!!!
Je rejoins notre ami Nico62 si tu ne veux pas avoir à surveiller ton niveau prends un S là pas de soucis de cet ordre.
Les vitres teintées, outre l'aspect esthétique peuvent parfois .. peut être ... décourager un éventuel car jaking, car on ne connait pas le nombre de passagers qui sont dans l'auto ... mais bon pour moi c'est de la phobie d'assureur, faudra aussi penser peut être à en changer!!!
Bonjour et encore merci de prendre du temps pour me répondre.
Alors pour l'huile il semble tout a fait normal et logique de devoir faire le niveau régulièrement et de ce faite avoir un bidon dans le véhicule au cas ou (log trajet...). Soucis donc que l'on a pas sur le S. Ah ok je savais pas que de ne pas voir à l'intérieur pouvait décourager en effet sa peut le faire mais bon... Je viens de voir que pour toi c'est un turbo et pas le plus petit en plus comment le vis tu ? pas trop de stress quand tu es chez toi ou même sur certaines route pour le vol ?
Par avance merci