Posté: Mer 9 Juin 2010, 19:29
Marc-Antoine a écrit:Pour les pannes
moteur S = 15'000 euros montés ( très très rare )
Moteur Turbo = 18'000 euros ( très rare )
Boite de transfert 5'000 euros ( rare )
Boite automatique 8'000 euros ( courant a 120 - 130'000 km )
Piano de boite = trüs courant sur mod 2003 -2004
le Kardanweile 1500 euros = très courant ( voir poste enginemenn pour le changer a moindre frais )
donc rouler en cayenne c'est à la portée de toute les bourses .
mais hors garantie il faut des moyens pour entretenir et réparer
avoir une réserve de 6'000 euros est nécéssaire et le cayenne doit être payé cash
pas à crédit si non c est le fossé assuré
merci Marc Antoine pour ces précisions
