Posté: Mar 17 Déc 2013, 14:04
Mstef a écrit:Montage des 4 roues en pneus hiver retour au 20"" en 275/40 y 106 vredestein
C est la que je vois que le 22" rempli vraiment bien le passage de roues .
Je les trouve toutes petites ces jantes sport design en 20"!!!
ce n'est qu'un effet d'optique, car normalement la circonférence du pneu ne change pas, que tu sois en 20 ou 22 pouces le développé du pneu doit être le même pour rester dans les normes, à moins que tu ne sois hors correspondance en 22 pouces, là tu ne passes pas le CT, tu fausses ton compteur de vitesse et par la même occasion l'accélération et la vitesse de pointe du véhicule, quand tu augmentes le diamètre de la jante, du mets des pneus avec des flancs plus petits, par contre le diamètre et la circonférence du pneu reste le même (normalement bien sur)
exemple pour du 22 pouces :
Diamètre Circonférence Tolérance sur le diamètre
pneu d'origine 275/40/20, diamètre : 728 mm, circonférence : 2287.08 mm ±3.3 mm
nouveau pneu 285/30/22, diamètre : 729.8 mm, circonférence : 2292.73 mm +1.8 mm OK
Le diamètre de la nouvelle monte est théoriquement conforme à l'originale. Il faut encore vérifier l'indice de charge et de vitesse et si le constructeur a homologué cette monte pour votre véhicule.
La vitesse "réelle" sera de 100.25km/h pour une vitesse affichée de 100km/h. La vitesse affichée du véhicule sera moins optimiste par rapport à l'étalonnage du constructeur avec la monture d'origine.
monte théoriquement possible pour votre véhicule d'après le pneu d'origine
305 / 40 / 19
275 / 45 / 19
315 / 35 / 20
275 / 40 / 20
275 / 35 / 21
