Posté: Dim 10 Nov 2013, 18:53
Holà, V6, V8 je m'en fout clairement, chacun achète ce qui lui plait et çe qui lui convient dans son budget, la n'est pas le problème, avec le métier que j'exerce, je ne peut pas me permettre de genre de propos vis à vis de mes clients...
Alors oui c'est ma première Porsche, mais rassure toi, j'ai conduit ces 3 dernières années tellement de véhicules exclusif et hors de prix que sincèrement le Cayenne ne me fait aucun effet hormis de posséder ce blason dans mon garage, j'ai parfaitement les pieds sur terre et ne m'emballe pas pour si peu.
Oui je l'ai choisi par opportunisme car l'occasion s'est présenté, ma femme rêvait d'un 4x4, sinon je n'aurais pas acheté un Cayenne bref...
Non je ne rapporte pas tout à l'argent, sinon, j'aurais arrêté les sportives depuis plusieurs années déjà vu ce que ça me coûte ... C'est juste que je suis passionnés comme beaucoup ici. Je respecte ce V6, mais je ne le respecte sous le capot d'une Porsche (ça c'est mon avis) si Porsche avait développé un V6 ou un flat 6 pour le Cay, j'aurais peut être acheté un V6 ou un flat, la c'est juste un vulgaire V6 de la gamme VW, uniquement, ça ne veut pas dire que le Cay V6 n'a rien de noble ou autre... C'est juste que Porsche n'est pas VW. Ce moteur dans le touareg ou Passat ne me gêne en rien, comme je le dis, Porsche n'est pas n'importe quel constructeur.
La question n'est pas de savoir si certains se contente du V6 dans le Cay, car moi même j'aurais pu m'en contenter si celui ci avait été conçu ou même à la limite retravaillé en interne.
Le fait que les constructeur développe leurs gamme n'est pas un soucis, le fait qu'il partage certains élément non plus, Porsche le fait depuis de nombreuses années tout comme Ferrari, Maserati, Jaguar etc... Ce qui me gêne et je le répète car c'est le seul point négatif à mes yeux, c'est d'avoir monté un simple V6 de chez VW.
Pour la choix de prendre un V6 peu kilomètre qu'un V8 qui a rouler, j'ai envie de te dire, trouve un Cay dans cette état, son entretien, ses options, au prix que je l'ai touché et on en reparle.
Sinon, quand j'ai écrit anémique V6, c'était à prendre au second degré, ayant eu et adoré cette mécanique j'aurais du mal à dire qu'elle est sans vie...
Bref, essaie de prendre mes propos comme un passionné de la marque (qui n'accepte pas certains choix commercial de la marque) plutôt qu'un mec qui pète plus haut que son cul parce qu'il a un Cayenne...
A bon entendeur..
Alors oui c'est ma première Porsche, mais rassure toi, j'ai conduit ces 3 dernières années tellement de véhicules exclusif et hors de prix que sincèrement le Cayenne ne me fait aucun effet hormis de posséder ce blason dans mon garage, j'ai parfaitement les pieds sur terre et ne m'emballe pas pour si peu.
Oui je l'ai choisi par opportunisme car l'occasion s'est présenté, ma femme rêvait d'un 4x4, sinon je n'aurais pas acheté un Cayenne bref...
Non je ne rapporte pas tout à l'argent, sinon, j'aurais arrêté les sportives depuis plusieurs années déjà vu ce que ça me coûte ... C'est juste que je suis passionnés comme beaucoup ici. Je respecte ce V6, mais je ne le respecte sous le capot d'une Porsche (ça c'est mon avis) si Porsche avait développé un V6 ou un flat 6 pour le Cay, j'aurais peut être acheté un V6 ou un flat, la c'est juste un vulgaire V6 de la gamme VW, uniquement, ça ne veut pas dire que le Cay V6 n'a rien de noble ou autre... C'est juste que Porsche n'est pas VW. Ce moteur dans le touareg ou Passat ne me gêne en rien, comme je le dis, Porsche n'est pas n'importe quel constructeur.
La question n'est pas de savoir si certains se contente du V6 dans le Cay, car moi même j'aurais pu m'en contenter si celui ci avait été conçu ou même à la limite retravaillé en interne.
Le fait que les constructeur développe leurs gamme n'est pas un soucis, le fait qu'il partage certains élément non plus, Porsche le fait depuis de nombreuses années tout comme Ferrari, Maserati, Jaguar etc... Ce qui me gêne et je le répète car c'est le seul point négatif à mes yeux, c'est d'avoir monté un simple V6 de chez VW.
Pour la choix de prendre un V6 peu kilomètre qu'un V8 qui a rouler, j'ai envie de te dire, trouve un Cay dans cette état, son entretien, ses options, au prix que je l'ai touché et on en reparle.
Sinon, quand j'ai écrit anémique V6, c'était à prendre au second degré, ayant eu et adoré cette mécanique j'aurais du mal à dire qu'elle est sans vie...
Bref, essaie de prendre mes propos comme un passionné de la marque (qui n'accepte pas certains choix commercial de la marque) plutôt qu'un mec qui pète plus haut que son cul parce qu'il a un Cayenne...
A bon entendeur..