Posté: Lun 10 Juin 2013, 15:43
Mais ça peut aussi se manifester par un niveau d'huile qui monte (ton liquide de refroidissement passe dans l'huile), sans fumée...
Maintenant il est vrai que, les symptômes les plus courants sont ceux que Cayann a décrit, avec aussi les durites qui deviennent dures, et quelquefois les compressions qui passent dans le circuit, et qui te créent des bulles dans ton vase expansion..
Bref, sois attentif les prochains kilomètres ;-) !