Posté: Ven 31 Mai 2013, 18:44
Hello
Pour ma part j avoue que j ai hésiter avant l achat de mon cayzout avec le modèle hybride qui semble intéressant sur le papier hormis le tarif en neuf.
J ai pris le diesel pour 3 raisons essentiellesl, je fais environ 30000 km par an, et le budget carburant compte pour moi, je ne fais quasi pas de ville et souvent de la basse montagne ( jura suisse) le moteur thermique tourne tout le temps, et de nos jours la répression est tellement forte dans ma région que c est du suicide d valoir autant de puissance, déjà avec le diesel c est dur de conserver son permis.
Quand à l aspect protection de l environnement c est pour se donner bonne conscience, car si on prend son recyclage et sa fabrication on doit se faire peur par rapport aux véhicules thermiques.
Il manque peut être une âme à mon porsche Cayenne diesel ( diront certains puristes) mais qu'elle bonheur au quotidien de le rouler.
Pour ma part j avoue que j ai hésiter avant l achat de mon cayzout avec le modèle hybride qui semble intéressant sur le papier hormis le tarif en neuf.
J ai pris le diesel pour 3 raisons essentiellesl, je fais environ 30000 km par an, et le budget carburant compte pour moi, je ne fais quasi pas de ville et souvent de la basse montagne ( jura suisse) le moteur thermique tourne tout le temps, et de nos jours la répression est tellement forte dans ma région que c est du suicide d valoir autant de puissance, déjà avec le diesel c est dur de conserver son permis.
Quand à l aspect protection de l environnement c est pour se donner bonne conscience, car si on prend son recyclage et sa fabrication on doit se faire peur par rapport aux véhicules thermiques.
Il manque peut être une âme à mon porsche Cayenne diesel ( diront certains puristes) mais qu'elle bonheur au quotidien de le rouler.