Posté: Dim 24 Mar 2013, 13:09
Salut TT racer,
Peux tu nous en dire plus sur l'usage que tu fera du Cay ? la réponse sera différente suivant les cas...
- Si usage loisir / WE:
Ne te prends pas la tête, V8 en Essence, gage de fiabilité, puissance, son du moteur, facile à trouver en occase, et budget essence somme toute pas catastrophique car en usage WE, c'est 1 plein ou 2 tous les mois... Bref...
- Si usage Aller/Retour au boulot + loisir WE:
Le V8 gpl à du sens bien évidement, bien que plus cher et rare à l'achat...
Dans tous les cas...le V6 ne t'apportera pas d'économie de carburant vraiment probante (- 1,5 à 2 l/100 kms n'est pas l'ampleur des dégats), et enlève beaucoup de "magie" au véhicule.... tes 40 ans valent bien 2 cylindre de plus !
A delà du budget essence...la vrai question c'est...vais-je pouvoir assurer son entretien.....le moindre "emmerde", c'est 1000 €, sauf si tu es bricoleur....
Bonne réflexion !
Peux tu nous en dire plus sur l'usage que tu fera du Cay ? la réponse sera différente suivant les cas...
- Si usage loisir / WE:
Ne te prends pas la tête, V8 en Essence, gage de fiabilité, puissance, son du moteur, facile à trouver en occase, et budget essence somme toute pas catastrophique car en usage WE, c'est 1 plein ou 2 tous les mois... Bref...
- Si usage Aller/Retour au boulot + loisir WE:
Le V8 gpl à du sens bien évidement, bien que plus cher et rare à l'achat...
Dans tous les cas...le V6 ne t'apportera pas d'économie de carburant vraiment probante (- 1,5 à 2 l/100 kms n'est pas l'ampleur des dégats), et enlève beaucoup de "magie" au véhicule.... tes 40 ans valent bien 2 cylindre de plus !
A delà du budget essence...la vrai question c'est...vais-je pouvoir assurer son entretien.....le moindre "emmerde", c'est 1000 €, sauf si tu es bricoleur....
Bonne réflexion !