Posté: Mer 6 Mar 2013, 00:15
Pour le chapitre batterie,si le cay ne bouge pas régulièrement,la ou les batteries se vident à la vitesse V. Donc,un maintien de charge éviterait ses aléas. Pour ce qui est du mou,le V8 ne peut pas être comparé à une grand mère 
Il doit répondre à la moindre sollicitation de l'accélérateur et la provenance de différents pays me font croire que tu puisses ajouter 100000 km au compteur
Il ne faut pas voir le mal partout mais 60000 km pour un cay qui aurait presque 7 ans,je n'y crois pas du tout.
Demandes à le faire contrôler même à ta charge à un centre Porsche et tu seras fixé sur l'individu qui te le vends
Il doit répondre à la moindre sollicitation de l'accélérateur et la provenance de différents pays me font croire que tu puisses ajouter 100000 km au compteur
Il ne faut pas voir le mal partout mais 60000 km pour un cay qui aurait presque 7 ans,je n'y crois pas du tout.
Demandes à le faire contrôler même à ta charge à un centre Porsche et tu seras fixé sur l'individu qui te le vends